Cómo reducir el ruido durante la producción de bombas de vacío de paletas rotativas

1. Impacto de la paleta rotativa en la pared del cilindro

　　Si el diseño, la fabricación o el material no son los adecuados, debido al deslizamiento de la pala del rotor o debido a la existencia de un espacio muerto de escape, el aceite incompresible causado por la cabeza de la pala del rotor no siempre puede cerrarse a la pared del cilindro de operación, hará que la pala del rotor en la pared del cilindro del impacto del sonido. Por lo tanto, es preferible utilizar la estructura de un arco de jardín para separar los puertos de admisión y escape. Elimine el espacio muerto con la ranura de guía de escape. En el uso de la estructura de separación de línea, debe intentar acortar la distancia desde el punto final de escape hasta el punto de corte, para la bomba de paletas rotativas de 70 l/s, considerando el espesor real de la paleta rotativa, se recomienda tomar 7 ~ lomm, bombas grandes para tomar un valor grande. Demasiado cerca, debido al rotor

　　Demasiado cerca, debido a la existencia de la ranura de la paleta del rotor y la cabeza de la paleta del rotor solo un contacto de banda estrecha, la paleta del rotor gira a la posición del punto de corte cuando el efecto de sellado no es bueno, afectará la velocidad de bombeo e incluso la presión final. Se puede ver que esta estructura no puede eliminar por completo el espacio muerto de escape, lo que limita el nivel de reducción de ruido.

Ruido de impacto en la pared del cilindro y del rotor.

　　El tamaño y la ubicación de los dos volúmenes están relacionados con el ruido.

2. Pieza de válvula en el asiento de la válvula y soporte el impacto del ruido.

　　El volumen de gas inhalado es grande, cuanto mayor es el volumen de aceite circulante de la bomba, mayor es el ruido de la válvula, la válvula salta alto, el área de la válvula es grande, el ruido de la válvula también es grande, el material de la válvula también tiene un cierto impacto. El ruido de la hoja de la válvula de goma debe ser mejor que el acero o el laminado. Por esta razón, la cantidad de entrada de aceite debe ser restringida, la placa de la válvula debe cerrarse a tiempo, para que quede hermética. Preste atención a la selección de materiales y la estructura de la válvula.

3. El volumen del gas del eco de la caja y el sonido de ruptura de la burbuja aumentan, por lo que el ruido aumentará. Por lo tanto, abra la ciudad de gas o atraviese la atmósfera cuando el ruido aumentará significativamente. Si el volumen del lastre de gas es ajustable, el volumen del lastre de gas se puede ajustar razonablemente.

　　4. Se libera una gran cantidad de gas y aceite cuando la placa deflectora de aceite impacta con otras partes y se genera ruido. Si la rigidez de las partes no es suficiente o no están bien sujetas, se producirán vibraciones y colisiones, lo que hará que el ruido aumente. Por lo tanto, la placa deflectora de aceite no solo debe tener suficiente rigidez y sujeción, sino que también, en caso de que haya contacto con otras partes (como tanques de aceite), el uso del método de plegado de goma puede evitar el ruido de colisión inducido por vibraciones y mejorar el efecto de bloqueo del aceite.